晓庄学苑

上上周，学校终于购入了一套底盘和一台柴油发动机，虽然，都是报废的。

也是因为学生要毕业设计，也是因为设备需及时整理，今天，请来师傅，召集同学，把发动机大拆洗了一遍。

上午，拆机。主要是力气活，用不着我的劲（也无劲可用），我只在一旁边看边拍，时不时帮忙拧两个螺栓。一开始，东西摆放得就有些乱，看谢老师也没言语，自以为是不必烦装配了。结果，后来说起五一后要装机，看着一堆分不清哪是哪的螺栓，头痛了一下。教训是：无论乱成什么样，在如此情况下，照片都要坚持拍，这是我在这件事上唯一能帮得上的忙。

下午，清洗。大东西，被搬得动的师傅们领到位。于是，我就专一地守着那些很可能找不到归属的螺栓，仔细清洗，顺便一一归类，一起完成这部分活的还有一个学生。所有黑乎乎的螺栓，在汽油里一泡一擦就露出亮色，螺牙间淤积的脏物都刷干净后，一类类的摆在大油布的一角很是清爽。虽然同事一开始说这东西不用洗得太细，但看到清爽后的样子，也是一样的舒服打心里底。

四点多，今天的工作如期结束，打扫完场地，很是满足。

读书的时候，曾经因为实验时巨大的噪音而发过“以后一定不干这一行”的誓。也曾经彷徨了很久，不知究竟该不该在专业上继续，浪费了不少时间。但是，大冬天里拆装那台“古老”的单缸机冻得手红也未曾觉得辛苦。是不是这个原因让我一直有点不舍得离专业太远？

工作了，在工作中对机器越来越熟悉，在学校、去南农，也真切地体会到发动机的实验室真的可以不必那么污黑，只看你如何建设和管理，如何对待它。即使实验噪音大，也渐渐变成了一种享受，享受在噪音里感知发动机工作情况的过程。现在坐下来回想，清洗的时候面对一盘汽油，没有多难受，反而是能嗅出香气来。

只不过，如果在哈出气时擦个火的话，没准我就能变成一条喷火的龙了。

五一后装机，是个考验。

本来是为教学检查的例行听课，却有意外收获。

上午上完课，就紧赶着去听了王霞老师的课。

发现很多共同之处。开场白的风格（就是没有风格）。新课前的温习。PPT的制作特点。讲课内容和教材的关系安排。举例的类型。提问和点名的安排。偶尔也有记不清要翻书对照的情形。

总之，虽然内容不同，但性质相似，对课程的想法也很类似。

可是，为什么效果却那么不一样呢？我坐在最后，听得见身边不少同学在她提问时能低声附和，那表...

一天都忙些整理的琐碎事，已记入日历，在此不多写。

要检讨的是这样一件事。

第六周，上了电喷发动机的实验课。有两个同学没参加，一个是因为其个人不重视，错过；一个是因为病假，不能参加。

后来，两人来说明情况，并提出实验如何处理？能否补？按一般情况，实验错过是不再补做的，一方面避免学生依赖补做机会，不重视前面的安排，二来也是考虑教师工作量的问题。

因为学生问得有诚恳，是真想做实验的意思，而且本次实验主要...

课程

1. 作业2讲解20分钟；
2. 课程内容时间分配还需优化。基本喷油时间的说的过于啰嗦，闭环控制和温度控制修正的内容可以更清晰、仔细些；
3.教鞭在上课前拿出准备好！！！

毕业设计

与三位学生见面、两位网络沟通

进度过慢，要催催！

班导师会议

主要了解上课情况、学习难度、学习兴趣和氛围。

理论力...

毕业设计

1.安装了ADAMS2005，修改安装说明。

2.收到ZHJ新部件图，DZH来见面，因准备研复试，近期未完成任务，已督促抓紧。

课程

完成课程PPT及作业解答。

其他

思想学习动员大会

今天未加班。

明天计划：

1. 上课

2. 用G...

小长假结束，原本的计划都一一进行，但完成度不是太好，没有一项是了结的。

不过，今天继续加油，都有了进展。

课程

讲稿部分已完成，还需检查PPT。

毕业设计

1. 排气道测量规划，可能是搜索方法不对，没有找到很具体的资料。从小吕那儿问到一些工程经验，还要继续等待智泰C经理的回复。

2. ZHJ的模型已浏览过，尺寸和坐标方面还要检查。
...

继续充实

维修资料整理

上午跟殷工沟通后，收到A6的电路图格式样本和目录，已转至QQ邮箱，以后的相关具体内容都在QQ邮箱及记事本上记录。

毕业设计进度

又进入一段停滞期，或是学习期，有成果的少。

下周（第8周），LH题目的测量部分需完成；建模题目都应有主要零件的模型；仿真部分应尝试过一遍流程，了解仿真过程及可能遇到的问题。

课程
...

四月的第二天，学期过去三分之一。

不知是否假期休息得太过，新学期来一直效率不高，熬了很多没必要的夜。调整了很久。

新课的备课任务不算重，因为找对了准备的流程和方法。按照过程来，就不会过分地焦虑、斟酌，忙碌的只是时间不太累心。

头痛的是毕业设计，人太多，要考虑的事情太多，完成一轮检查、跟进就比较容易疲惫了。

加之天气反复不佳，不便锻炼，没有好体力，精神力都会差一截。

曾经给...